上周，一个由信息和分析公司组成的团体ProAgro集团，组织召开了名为“如何处理粮食? 战时及战后粮食加工业发展战略”的线上研讨会。
本次研讨会有约350名成员参与，目的在于解答一个主要的问题：“乌克兰如何处置新一批收获的粮食以及上一季剩余的大量粮食库存？”而这个问题，在超过5个半小时的讨论后，仍未得到业内人士的解答。
“秃鹫与猎物的角逐”
本次研讨会分为两部分，第一部分由生物能源产业（如沼气、生物甲烷、生物乙醇等）代表发言。第二部分由粮仓和油料压榨产业代表发言。
总的来说，我将这次会议描述为“秃鹫和猎物”。为了澄清这样一个标题的含义，我提供了小组成员在会议中提出的问题和可能的解决方案意见。首先是粮食生产者和加工者的问题，然后是生物能源行业代表的建议。
猎物们：粮食生产商和加工商的困境
乌克兰磨坊主工会会长Rodion Rybchynskyi发言
乌克兰的粮食储存总量为7500万吨，但考虑到敌对行动活跃的地区和被占领领土，因此被视为只有6100万吨的储存能力。预计2022年粮油作物总产量为6830万吨。因此，新作物的储粮能力不足1600万至2000万吨。由于小麦和大麦的价格(EXW)跌至每公吨1000到1200 UAH* (35到40美元)，现在收获小麦和大麦也有很大问题。出口面粉不到2000吨。
植物油业工会CEO Stepan Kapshuk发言
战前，大约有70台油籽压榨机在运转，每天生产5万至7万吨植物油。因为35台破碎机在被占领土或在敌对的军事区，作业已经停止。目前，只有15个油籽压榨厂在运行，每天可以生产15000吨植物油。位于乌克兰控制地区的剩下的20台粉碎机，由于市场饱和，正处于闲置状态。
虽然植物油在某些地方仍然可以出售，但油葵饼的价格已经低于每吨2000 UAH* (68美元)(乌克兰国家银行设定的官方汇率)。战前，油葵饼的价格约为3000 ~ 4000 UAH* (约120 ~ 160美元/吨)。当时的汇率大约是1美元= 25澳元。)按照目前1美元= 36 UAH*的汇率，每吨油葵饼的价格(以EXW为基础)不超过55美元。这是因为需求下降，尤其是来自动物饲养者的需求大幅下降，物流成本飙升。因此，许多油籽压榨商决定将油葵饼作为燃料来取代销售，从而降低成本。
今年6月，乌克兰铁路运输了8万吨植物油和5.2万吨油葵饼。乌克兰铁路将每吨油籽的关税从2100 UAH*提高到2800 UAH* (71美元至95美元)，但对该行业而言，更重要的问题是交货及时性差和过境速度慢。
自俄乌战争爆发以来，葵花籽油和油葵饼的销售几乎腰斩。易货制度也恢复了，这对行业是弊大于利的。战前更高的预期价格会抑制销售，但在收获的1600万吨向日葵中，只有900万吨得到压榨处理。
最近，葵花籽得以从保加利亚和土耳其出口。
8万吨大豆得到了加工。战前白俄罗斯是豆粕的主要进口国。目前，豆粕出口到欧盟和土耳其。预计还将加工200万吨油菜籽。
不幸的是，欧洲并不需要如此大量的植物油:主要的潜在消费者是印度(油)和中国(油和油葵饼)。另外20家向日葵压榨厂可能已经准备好开始压榨，但由于产品需求不足，它们正在闲置。
年内乌克兰将生产520万吨植物油，其中预计出口430万吨。预计国内消费葵花籽油40万吨，预计港口有45 - 50万吨不能出口的植物油结转库存(上季库存)。
年内将收获1200万吨葵花籽，其中将有200万吨出口。
唯一的出路是解除黑海港口的封锁以减少船运运费。例如，油葵饼送到土耳其的物流成本是227美元/吨，而在土耳其的销售价格是270美元/吨，如此高的成本导致出口不合理。这也就是为什么，即使在乌克兰对废气排放有限制的情况下，油料压榨商们仍会选择将油葵饼烧掉。对于每吨1200 UAH*(40美元)的粮食价格，粮食要么被烧掉，要么根本不收。
DG集团联合创始人兼CEO Boris Shestopalov发言
一半的企业因为战争而倒闭。波兰新的干货码头的建设将使吞吐量每月最多增加100万吨。这不会解决问题，因为还需要出口非农业产品，如金属、矿石等。出口麦麸已无利可图。虽然人道主义援助发挥了并继续发挥着极其重要的作用，但5万吨外国生产的食品作为人道主义援助进口，对国内食品工业产生了负面影响。
人口收入的显著下降导致了对低利润产品和非包装(按重量出售)产品的需求的强烈转变。对于加工业来说，这不再关乎利润，而是关乎生存。
与战争有关的是，增值税的管理问题更是雪上加霜。也就是说，现行的税制加剧了战时经济的恶化。
Agro-Yug-Servis公司副总经理Shamil Malachiyev发言
国内市场已经过度饱和。乌克兰80%的谷物和面粉销往北非和中东。 但经由波兰出口的物流成本使得出口无利可图。
乌克兰失去的谷物和面粉市场将由欧盟、美国、加拿大和澳大利亚填补。作为一种生存的选择，可以为欧洲发展面粉混合物和增加糖果产品的出口。
Dobrodiya食品公司CEO Iryna Broslavtseva发言
食品行业面临人员问题，许多女工带着孩子逃往国外或乌克兰西部。在国内食品市场上，竞争的加剧导致价格进一步下降。此外，春季在军事行动最活跃的阶段，进口了许多食品。与此同时，俄罗斯的面粉出口翻了两番。
“秃鹫”们:生物能源行业代表的提案
这部分会议的发言人有一个共同点——大多数都是相应设备的卖家。 因此，他们的推理是基于生物能源技术的积极成果，将粮食、粪便和其他有机材料加工成生物燃料和相关产品，如肥料和土壤改良剂。
发言者的论点基于欧盟国家、美国、巴西、阿根廷等的经验，但却忽略了使用这些技术所带来的完全不同的经济和环境激励，以及完全不同的气候条件。例如，巴西的乙醇主要使用甘蔗来生产，甘蔗是一种多年生作物，种植成本比乌克兰的甜菜低得多。巴西的玉米乙醇产量最近也在增长。然而，在巴西种植转基因玉米也比在气候较冷的乌克兰种植传统玉米成本更低。
当被问及如何处理现在和未来几个月的粮食时，生物能源行业的代表说，有必要建设沼气、生物甲烷、生物乙醇、生物柴油等工厂。乌克兰农业政策和粮食部副部长塔拉斯·维索茨基（Taras Vysotskyi）也表达了同样的意见。然而，他承认在边境口岸没有从乌克兰到欧洲的生物乙醇转运点。
委婉地说，有些演讲很奇怪。 例如，乌克兰生物能源协会(UABIO)董事会主席Georgii Geletukha说，对乌克兰种植者来说，种植用于生物甲烷作物的青贮饲料的利润是种植用于食品和饲料的小麦或玉米的两倍。
Geletukha表示:“向天然气运输网络注入10亿立方米生物甲烷是可能的，为此需要100家每年1000万立方米生物甲烷产能的工厂。回收期大约为5年(在甲烷价格为900或1000欧元每立方米的情况下)。同时，总投资将达15亿欧元。乌克兰生产生物甲烷的原料是玉米青贮(80%)、作物残渣和粪便(约10%)。变质的谷物不适合用于食品制作或加工，可以加工成沼气。”
可惜，Geletukha并没有考虑到其他需要投入的资源（例如种子、肥料、燃料、杀虫剂等）的成本也在同步上升的事实。
猎物VS秃鹫
与“秃鹫”们的论点相比，“猎物”们的主要反对意见是什么?
Kapshuk说:“250万吨油菜籽可以生产100万吨石油或100万吨生物柴油，但乌克兰政府生产生物柴油的项目夭折了，而且没有采用有关化石燃料中生物燃料强制含量为5%的法律。”在多瑙河沿岸的雷尼港口，油菜籽的价格为每吨380美元，而柴油的价格为每升60 UAH*(2美元)，这意味着将油菜籽加工成生物柴油是合理的。但是，食品工业企业生产生物柴油是被禁止的，因此必须在炼油厂生产生物柴油，而这些炼油厂现在大多已经停止运作或被摧毁。油籽压榨厂的生物柴油部门成本为1500万美元(一家工厂每年生产10万吨生物柴油)。由于欧盟购买了几乎所有的油菜籽供自己使用(去年，在乌克兰收获的270万吨油菜籽中，欧盟购买了240万吨)，因此将无法生产生物柴油。
美国生产1.4亿吨用于生物乙醇的玉米，而在每个生物乙醇工厂旁边都有可生产5万到6万头牛的动物综合体。虽然在乌克兰可以将谷物加工成生物乙醇，但干酒糟如何处理呢?乌克兰目前有40万头牛。为了使生物乙醇生产有利可图，必须至少有500万头牛来消耗干酒糟。
乌克兰既没有足够的原料也没有技术来使用粮食生产生物甲烷。建造新的沼气、生物甲烷或生物乙醇工厂可能需要一年时间。但首要要考虑的事当下该怎么处理这些粮食?建厂资金?几乎所有专家都认为，只要战争还在继续，在乌克兰就不会有任何投资。
虽然一个沼气/生物甲烷工厂的回收期约为五年，但如果乌克兰的黑海和亚速海港口在未来几个月里畅通，这笔投资可能是浪费金钱和精力。
好消息是，在乌克兰军队恢复对蛇岛的控制后，通过多瑙河上的港口(如伊兹梅尔、多瑙河和雷尼)加快出口成为可能。现在，装载粮食的船可以从这些港口驶往罗马尼亚的康斯坦塔港，在那里，粮食不仅可以通过罗马尼亚多瑙河-黑海运河(多瑙河的苏利纳支流)，还可以通过乌克兰“多瑙河-黑海”深水航道，也就是“贝斯特耶运河”，转运到巴拿马型的船只上。
但是，如何通过海运出口乌克兰粮食的问题还远远没有解决。在乌克兰的黑海和亚速海港口解除封锁之前，乌克兰的农业、食品和加工业将慢慢消亡。